La Argentina tiene dos meses de plazo para hacer correcciones en materia aeronáutica

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) consiguió una prórroga de 60 días para completar una serie de correcciones en materia de seguridad aeronáutica. La extensión fue otorgada por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). De esta manera, la Argentina continuará manteniendo la Categoría 1 en seguridad aérea hasta fin de año de forma provisoria. Se trata de la máxima calificación de seguridad operacional otorgada por la administración de aviación estadounidense. En 2002, el país había descendido a la categoría 2 y la recuperó en 2005. Según informó la Secretaría de Transporte, el país solucionó 75 de las 82 observaciones realizadas en abril por el organismo internacional y otras siete quedaron en proceso de resolución.

Según indicaron desde el Gobierno, la Categoría 1 que posee la Argentina -de forma provisoria- permite que los operadores aéreos puedan brindar servicios directos a Estados Unidos o asociarse al sistema de código compartido con compañías aéreas de dicho país, impulsando así la integración y la relación entre ambos países. De esta forma, la ANAC tiene 60 días para completar el 8% restante de las observaciones en materia de seguridad aérea realizadas por la Administración Federal de Aviación de EE.UU.

Qué resultados arrojaron las auditorías

En abril, durante una auditoría realizada por la FAA de Estados Unidos, la Argentina había quedado en riesgo de descender a la Categoría 2, lo que hubiera tenido efectos negativos sobre la conectividad aérea con Estados Unidos.

El resultado de esta inspección fue un listado de 82 observaciones, que abarcaron áreas críticas como aeronavegabilidad, operaciones y licencias. Por ello, la gestión de Javier Milei designó a María Julia Cordero como interventora de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para dirigir este procedimiento.

Desde entonces, la ANAC implementó un plan de acciones correctivas para “subsanar” los puntos observados por la FAA. En las que se incluyó la modificación del Código Aeronáutico, la actualización de manuales de procedimientos, entre otros.

Con información de TN